众所周知，合作当年外国汽车品牌想要进入中国市场，期限必须要找本土汽车品牌进行合资，延长新蔡县新闻网红桥而新成立的至年合资公司是有合同约定期限的。

就在昨天，上汽大众宣布，大众将延长与上汽集团的推多合资协议，并将这一期限延长至2040年。款新

1984年10月，车型经过多次接触协商，合作中德双方在北京签署正式合资合同。期限上汽大众也成为中国最早的延长轿车生产合资企业。而到了2020年，至年双方提前8年，上汽第一次提出续约，大众新蔡县新闻网红桥当时的续约合资期限延长至2030年。

两次续约对比，第一次延长20年，而第二次则延长了10年。

别小看这10年的差异，内部暗流涌动，另有乾坤。

2002年，正值中国汽车产业腾飞前夜，大众又拥有全球一流的汽车制造、研发、销售能力，因此，对中国市场非常看好。

而到了2024年，情况完全不同。根据财报显示，上汽集团前三季度营业收入4196.46亿元，同比下降17.39%；净利润69.07亿元，同比下滑39.45%。其中，第三季度上汽营业收入1425.60亿元，同比下滑25.58%；净利润仅2.80亿元，同比下降93.53%。

上汽业绩的下滑，与合资车的销量疲软有很大关系。大众、通用这两个原本的利润奶牛，都已无法继续提供养分。因此大众对中国方面有所担心，也实属正常。

不过，此次双方提前6年续约，实际上是在对外释放信号：对于上汽大众的未来，大家都很有信心。

不仅如此，上汽大众也在产品方面进一步推进。从品牌规划来看，到2026年，将推出3款插电式混动车型，2款增程式车型以及2款纯电动车型。而到2030年，将有18款新车推向市场，其中15款专门为中国市场开发，8款为纯电动车型。

因此，大众对中国市场的信心没变，也会继续在这一市场投入技术，与中国团队一起打造充满“德味儿”的新能源车型。